每日全球并购:海航洽售全球第三大飞机租赁公司Avolon股权给日本欧力士

原标题：每日全球并购：海航洽售全球第三大飞机租赁公司Avolon股权给日本欧力士

航洽售全球第三大飞机租赁公司Avolon股权给日本欧力士据路透社报道，中国海航集团将飞机租赁业者Avolon Holdings Ltd少数股权卖给日本欧力士的协商已经进入深入阶段。其中一位消息人士对路透称，海航集团寻求出售25%-30%的Avolon权益，并称还有其他方面参与磋商。彭博稍早报道称，该交易总额可能超过20亿美元。Avolon总部位于都柏林，为全球第三大飞机租赁业者，拥有890架飞机，其客户群涵盖156家航空公司。欧力士全资子公司Orix Aviation总部也设在都柏林，是全球飞机租赁15强企业之一。（路透社）

保利集团有意收购乐器制造商施坦威据彭博社引述消息人士报导称，以平台钢琴闻名于世的施坦威（史坦威）公司（Steinway & Sons）已经引起中国保利集团的收购兴致。目前施坦威公司由美国对冲基金业亿万富翁John Paulson所掌控。彭博报导指出，保利集团正处在考虑提出收购价的初步阶段，另外也可能会出现其他竞购者。施坦威在2013年被John Paulson旗下对冲基金Paulson & Co以约5.12亿美元收归私有。（路透社）

日本烟草拟15亿美元购买孟加拉国Akij集团烟草业务据路透社报道，全球第三大香烟生产商日本烟草(Japan Tobacco Inc.)将以大约15亿美元购买孟加拉国Akij集团旗下的烟草业务。这是日本烟草五个月以来的第二宗重大收购，该公司寻找新的增长市场以抵消国内市场销售萎缩的影响。据汤森路透数据，这笔价值1,243亿塔卡(15亿美元)的收购案，是涉及孟加拉企业的史上较大规模交易。此前日本烟草于3月同意斥资约900亿卢布(14.2亿美元)买下俄罗斯Donskoy Tabak。（路透社）

丰田将出售日本五十铃股权 取消资本合作日本五十铃(Isuzu Motors)汽车发布消息称，将与丰田解除资本合作关系。丰田将把所持五十铃的全部股权出售给五十铃，后者将出资800亿日元回购股权。丰田计划以子公司日野汽车为核心，推进卡车等商用车的新一代技术开发。2006年丰田向五十铃出资5.89%，双方曾讨论共同开发排量1600cc的柴油发动机、在北海道建设新工厂进行生产，但没有取得明显的成果。（环球网）

私募基金TSG旗下葡萄酒集团Duckhorn收购加州知名葡萄酒庄园Kosta Browne私募基金 TSG Consumer Partners（以下简称 TSG）旗下的葡萄酒厂商 Duckhorn Wine Company （以下简称 DWC）宣布收购美国知名黑皮诺葡萄酒酒庄 Kosta Browne 。交易后，DWC 将取代 Kosta Browne 现在的股东——私募基金 J.W.Childs 成为其少有所有人。DWC 本次收购的资产包括 Kosta Browne公司坐落于 Sebastopol 的酒庄和品酒室、公司所有的资产和库存还有80英亩自有产权、90英亩长期租赁的葡萄园。TSG 在 2016年收购了葡萄酒集团 DWC，DWC 被认为是全球最先进的葡萄酒厂商之一。（华丽志）

舍弗勒收购Paravan线控驱动技术 并成立合资公司舍弗勒与德国公司Paravan达成协议，将收购后者的线控驱动技术Space Drive，并称该技术将在未来自动驾驶车辆中扮演关键角色。同时，作为协议的一部分，双方正创建一家合资公司，其中，舍弗勒拥有90%的股份。Space Drive由Paravan公司开发，用于帮助身体残疾的人。该技术允许车辆通过纯电子方式进行转向、停车，从而不再需要方向盘或转向柱。舍弗勒集团是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，旗下有三个品牌，INA、FAG和LUK。（盖世汽车）

美司法部警告：AT&T收购时代华纳或推升付费电视价格美国司法部向华盛顿特区上诉法院提交一份公开文件，希望能够阻止AT&T对时代华纳的收购。美国司法部认为，最初的裁决存在两个根本错误，包括DirecTV这样的服务提供商将如何与TNT或CNN等有线电视频道谈判内容费用，以及多个部门如何通过合作来实现利润较大化。司法部警告称：“随着分销商转嫁高成本，美国消费者可能每年要为付费电视服务多支出几亿美元。”（新浪科技）

美国电动汽车充电创企Ample获3100万美元A轮融资美国电动汽车充电创企Ample公司宣布已经完成A轮融资，共融资3100万美元。该轮融资由英国较大的石油和天然气公司壳牌(Shell)旗下的风险投资公司领投。未来几个月内，融得的资金将用于部署Ample的充电技术。Ample公司发明了一个经济、可快速部署且适用广泛的平台，可在几分钟内为任何电动车充满电。作为传统充电的替代方案，Ample公司利用自动机器人和智能电池技术，使得任何人不论驾驶需求、经济状况或是地理位置如何都可拥有电动汽车。（盖世汽车）返回搜狐，查看更多

责任编辑：